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儋洋一体共潮生：航运政策红利全部落地洋浦成为国内综合制度最为开放优惠的船籍注册地

来源：洋浦电视台作者：符润彩邓白荣点击：15834 收藏

　　2020年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》发布，提出建立更加自由开放的航运制度，支持海南自贸港开展船舶登记，“中国洋浦港”等多项航运具体开放优惠政策配套出台。两年来，洋浦积极落实国家深化改革开放及海南省战略发展布局，以建立船籍港制度为抓手，积极推动境内建造“中国洋浦港”船舶出口退税、进口营运船舶免关税增值税、启运港退税等5项航运政策全部落地，已成为国内综合制度最为开放优惠的船籍注册地。
　　

　　近日，入籍“中国洋浦港”的国际船舶“远瑞洋”轮，完成出口退税7497万元，这是在目前受疫情和经济下行压力影响，以及国际油运市场低迷的不利局面下，航运企业享受到的一项自贸港政策红利。当前，境内建造船舶在“中国洋浦港”登记从事国际运输出口退税政策落地成果凸显，在“中国洋浦港”登记的33艘国际船舶中，符合退税的7艘国际船舶均已完成退税，退税金额合计约3.59亿元，航运企业的购船成本因此降低11%以上。
　　

　　海南中远海运能源运输有限公司副总经理佟明:总体建设方案发布以来，我们受利好政策的吸引，我们企业是在2020年下半年在我们洋浦注册成立的，注册了“中国洋浦港”船舶24艘，洋浦港船舶2艘，总载重吨达到了500万载重吨。
　　

　　不止于此，内外贸同船运输船舶加注不含税油政策已完成12单业务，加注不含税油6123吨，货值283.3万美元，为企业减少30%的燃油成本；启运港退税政策目前已开展两票业务，涉及退税款近14万元；30余艘外籍船舶享受了进口营运船舶免关税增值税等。随着一系列航运政策的全部落地，越来越多的航运企业抢滩自贸港，2020年6月1日至今，航运产业市场主体增长迅猛，中远海运、招商局集团和山东海运三巨头相继落户，众多民营企业纷至沓来，新增航运相关市场主体400余家，运力达919.15万载重吨，占洋浦现有船舶总运力的91.6%，加之总体方案发布前已注册登记船舶，全部总运力达1003.5万吨，历史性突破1000万载重吨，助力海南国际船舶总吨位跻身全国第二。
　　

　　洋浦航运产业项目办公室高级主管张海亮：我们将继续深挖自贸港政策红利，同时研究推动船籍港制度政策进一步开放升级，吸引航运要素的不断集聚，做大产业流量，助力航运枢纽港和自贸港的建设。
　　营商环境方面，海南海事局牵头制定《海南自由贸易港国际船舶条例》、发布《海南自由贸易港国际船舶登记程序规定》，大力开展船舶登记制度集成创新；中国船级社推出八项检验服务举措；多部门联合实行 “一事联办”“多证联办”船舶登记便利化制度，极大便利了自贸港国际船舶登记，节省船舶转籍时间及营运成本。“中国洋浦港”籍船舶也已实现了外籍船员在五星旗船舶任职的首次突破。
　　洋浦海事局政务中心副主任米春蕾：为优化营商环境，我们推出了便利化申报方案。便利化申报方案的推行，可以大大节约我们的申报时间，缩短审批时间50%以上。
　　在自贸港政策赋能下，洋浦港集装箱吞吐量在2020年突破100万标箱后，2021年又超过130万标箱，增速在百万标箱级以上港口中排名全国第一。今年前4月集装箱吞吐量首超50万标箱，创下历史同期最好水平。洋浦港已开通内外贸航线39条。为了进一步提升港口的作业能力，记者了解到，今年9月，海南省将启动洋浦集装箱码头扩建工程和航道扩能工程，计划到2024年完工，届时洋浦港将可同时停靠4艘20万吨和3艘15万吨的大型集装箱船。

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