日前，海南中远海运能源运输有限公司旗下香港籍“连杉湖”轮顺利转籍落户“中国洋浦港”。在此之前，该公司的“连杨湖”轮已成功转籍。

　　

　　“连杉湖”轮

　　据悉，通过享受到零关税进口政策，两艘原油轮的转籍，为该公司节省关税和进口环节增值税约1.2亿元。

 

　　于2020年6月成立的海南中远海运能源运输有限公司，借助海南自贸港的政策红利，3年来业务快速发展，拥有和控制的船舶运力超过1000万载重吨，油品运输能力规模位列世界前十：

• 2020年8月，该公司首艘新建国际船舶“远东海”轮入籍“中国洋浦港”；
• 同年9月到次年2月，短短5个来月，该公司新建造的载重吨均为31.9万吨的“远华洋”“远贵洋”和“远福洋”3艘超级油轮相继入列“中国洋浦港”，成为国内注册登记的最大载重吨船舶；

• 2022年2月，全球首艘LNG双燃料动力超大型原油船“远瑞洋”轮入列……

　　

　　“截至目前，我们公司注册在‘中国洋浦港’的国际船舶有23艘，总载重吨达448万吨；登记洋浦港的内外贸运输船舶2艘，总载重吨17万吨。”该公司有关负责人告诉海南日报记者。

　　此外，该公司通过境内建造登记“中国洋浦港”国际船舶出口退税政策，有7艘国际船舶完成退税，降低购船成本11%以上。

　　规模巨大的运力，让海南中远海运能源运输有限公司成为儋州洋浦航运产业的“领头羊”，为儋州洋浦贡献了80%的水运周转量和货运量。

　　“海南自贸港给公司带来了巨大的发展机遇，未来，我们将进一步充分利用好海南自贸港政策，根据市场需求和运力结构，将更多的运力落户在洋浦，助力儋洋一体化高质量发展。”该公司有关负责人说。