“中国洋浦港”登记在册船舶达101艘，总运力突破890万载重吨，登记船舶数量和运力规模持续领跑全国自贸区（港），助推海南国际航行船舶总吨位稳居全国第二。这是记者从8月18日在洋浦举行的“百船兴自贸 扬帆启新程”新闻发布会上获悉的。
百艘船舶入籍登记，是“中国洋浦港”持续深化制度创新、提升政务服务质效的生动缩影。
“制度型开放是船籍港发展的核心竞争力，也是吸引船舶落户的关键所在。”海南国际船舶登记管理局副局长张丹竹说：“我们聚焦航运企业最关切的发展痛点，围绕船舶登记全生命周期管理，推出了一批具有突破性、标志性的制度创新成果：在全国率先采用船舶技术参数证明办理所有权登记；先后落地全国首艘‘零关税’光租进口船舶、首艘‘中国洋浦港’籍工程船舶、首单含仲裁条款船舶抵押登记业务等多项‘首创’成果，形成了制度创新集群效应。”
此外，作为全国首个国际船舶登记管理机构，海南国际船舶登记管理局创新推出“网上办、云帮办、特殊办”等10项便民利企服务举措，联合地方8家单位建立“一件事一次办”工作机制，整合33项高频政务事项，通过跨部门“并联审批、同步发证”及7×24小时线上预审服务，实现船舶登记材料精简60%以上，办理效率提升90%，15项核心业务办结时限压缩至“小时级”“分钟级”。
“从提交申领材料到出证办结，仅需一个工作日。”海南中远海发航运有限公司负责人蔡磊说。
本次入籍登记的第100艘船——“国信海”轮，正是海南中远海发航运有限公司落户“中国洋浦港”的第7艘新造船。企业后续计划共有14艘船舶落户“中国洋浦港”，全部投运后运力将达110万载重吨。
谈及下一步如何在完善提升本地航运服务配套能力，洋浦经济开发区交通运输和港航局副局长陈炳亮介绍，将依托现有68条集装箱班轮航线基础，持续畅通内外航运通道；同时，全力推进洋浦国际集装箱枢纽港扩建、10万吨级公共粮油码头、国投洋浦港泊位升级改造等重点项目建设，提升港口吞吐能力和综合运营效能；持续深化“中国洋浦港”船籍港制度改革，不断精简船舶登记审批流程，完善航运金融、船舶融资租赁等配套政策体系，吸引航运产业核心要素加速集聚。
百艘入籍船舶，不只是数量上的跃升，更是产业生态的质变。依托自贸港政策叠加优势，洋浦航运市场主体呈现爆发式增长态势。目前，“中国洋浦港”船队结构已从传统散货、集装箱运输，拓展至冷藏船、半潜船、海工船舶等高端航运领域。
